Hvordan stemple en pogo-nål?
Fjærbøylen er en sonde av fjærtype laget av tre grunnleggende deler: nåleskaft, fjær og nålrør etter å ha blitt naglet og forhåndslastet av presisjonsinstrumenter. Den har en presisjonsfjærstruktur på innsiden. Overflatebelegget til fjærbøylen er vanligvis gullbelagt, noe som bedre kan forbedre dens anti-korrosjonsfunksjon, mekanisk ytelse, elektrisk ytelse og så videre. Nålespissen har skarpe nåler, gripenåler, runde nåler, knivformede nåler og så videre. Fjærfingerbøl brukes vanligvis i mobiltelefoner, kommunikasjon, biler, medisinske, romfartsprodukter og andre elektroniske produkter for å lage presisjonsforbindelser, som kan forbedre korrosjonsmotstanden, stabiliteten og holdbarheten til disse kontaktene. Fordi fjærbøylen er en veldig fin sonde, kan den brukes i presisjonskoblinger for å redusere vekten på kontakten og volumet på utseendet, noe som kan gjøre kontakten mer raffinert og vakker.
Fjærbøylekontakten sendes til galvanisering umiddelbart etter at stemplingen er fullført. På dette stadiet vil noen problemer som ligner på stemplingsstadiet, slik som vridning, flising eller deformasjon av pinnene, også oppstå når de stemplede pinnene sendes til elektropletteringsutstyret, og fjærbøylen med de ovennevnte problemene vil bli eliminert. Så, hvordan fjærer en presisjonsdreiebenk stempel deler?
1. Stempling av dreiebenken:
Fjærbøylekoblinger er vanligvis laget av stempling. Etter en storskala høyhastighets stansemaskin, dannes fjærhulskontakten ved å stanse en tynn metallstrimmel. Den ene enden av det store kveilede metallbeltet mates inn i den fremre enden av stansemaskinen, og den andre enden vikles inn i spolehjulet gjennom det hydrauliske arbeidsbordet til stansemaskinen. I denne prosessen vil enkelte ferdigprodukter få kvalitetsproblemer, som riper, krølling osv. Slike ferdige produkter vil bli eliminert.
2. Test av ferdig produkt:
Produsenter av fjærbøylekoblinger håper at inspeksjonssystemet kan oppdage forskjellige defekter som svært små riper og pinholes på pletteringsutseendet til koblingspinnene. Selv om disse defektene lett kan identifiseres for andre produkter, fordi de fleste av fjærbøylekoblingene er uregelmessige og har et vinklet utseende, er det vanskelig for det visuelle inspeksjonssystemet å få nok bilder til å identifisere disse subtile defektene. Etter at nålen og nålerøret til fjærbøylen er behandlet av en dreiebenk, etter å ha bestått kvalitetskontrollen, er det ingen knivmerke eller ripeproblem, og produktet er galvanisert i henhold til kundens's behov. Vi vil også gi kunden råd om tykkelsen på metalllaget i henhold til kundens's bruksanvisning.
