Den internasjonale organisasjonen for standardisering (ISO) kunngjorde et bransjespesifikt krav til kvalitetssystem i mars 2002. Det fulle navnet er "Quality Management System - Special Requirements for the Implementation of ISO9001 in the Organization of Production Parts and Related Service Parts in the Automotive Industry ", på engelsk for IATF16949. Som svar på ISO9001:2015 kvalitetsstyringssystem ble standarden oppdatert til IATF16949:2016 i 2016.
Som en av de to store bilproduksjonsbasene begynte de tre store amerikanske bilselskapene (General Motors, Ford og Chrysler) å ta i bruk QS-9000 som den enhetlige standarden for kvalitetsstyringssystem for sine leverandører i 1994; på samme tid, en annen produksjon base, den europeiske spesielle Tyskland har gitt ut tilsvarende kvalitetsstyringssystem standarder, slik som VDA6.1, AVSQ94, EAQF og så videre. Fordi bildelerleverandører i USA eller Europa leverer produkter til store OEM-er samtidig, kreves det at de må oppfylle både QS-9000 og VDA6.1, noe som resulterer i gjentatte sertifiseringer for ulike standarder fra ulike leverandører, som snarest krever innføring av et sett med internasjonale kvalitetssystemstandarder for bilindustrien for å møte kravene til store OEM-er på samme tid, og ISO/TS16949:2002 ble til.
ISO/TS16949 "Kvalitetsstyringssystem – Spesielle krav for implementering av ISO9001:2008 i organisasjonen av produksjonsdeler og relaterte servicedeler i bilindustrien" ISO/TS16949: Sammenlign forskjellene mellom ISO2009 og ISO/TS16949. En kort introduksjon til kravene til kvalitetsstyringssystemet når det gjelder mening og innhold.
For å koordinere de internasjonale spesifikasjonene for bilkvalitetssystemet ble det etablert en unik organisasjon av verdens største bilprodusenter og foreninger, kalt International Automotive Task Force (InternationalAutomotiveTaskForce, referert til som IATF). Medlemmene av IATF er sammensatt av følgende 9 OEM-er: BMW (BMWGroup), Chrysler (Chrysler LLC), Daimler (Daimler), Fiat (FiatGroupAutomobiles), Ford (FordMotorCompany), GM (GeneralMotorsCorporation), Peugeot (PSA Peugeot Citroen), Renault (Renault) og Volkswagen (VolkswagenAG) og tilsynsbyråer i 5 land: International Automobile Supervision Bureau (IAOB), Italian Automobile Manufacturers Association (ANFIA), French Vehicle Equipment Industry Federation (FIEV), British Automobile Manufacturers and Traders Association (SMMT) og den tyske bilindustriforeningen - Quality Management Center (VDA-QMC).
ISO/TS16949:2009 er den tekniske spesifikasjonen til den internasjonale bilindustrien, som er basert på ISO9001, og legger til den tekniske spesifikasjonen for bilindustrien. Denne spesifikasjonen er helt konsistent med ISO9001:2008, men den fokuserer mer på forebygging av defekter og reduksjon av kvalitetssvingninger og avfall som er tilbøyelige til å forekomme i forsyningskjeden for bildeler. Relevansen og anvendeligheten til ISO/TS16949-standarden er veldig tydelig. Den gjelder kun for bilprodusenter og deres direkte reservedelsprodusenter. Det vil si at disse produsentene må være direkte relatert til produksjon av biler, og være i stand til å utføre prosesserings- og produksjonsaktiviteter, og denne aktiviteten gjør at produktet kan tilføre verdi. Samtidig er det strenge begrensninger på kvalifikasjonene til sertifiserte firmaprodusenter, de enhetene som kun har støttefunksjoner, som designsentre, bedriftens hovedkontor og distribusjonssentre, eller de som produserer utstyr og verktøy for kjøretøyprodusenter eller bildeler. produsenter Produsenter kan ikke oppnå sertifisering. Administrasjonen av ISO/TS16949:2009-sertifisering utføres av de fem store tilsynsbyråene på vegne av IATF. De bruker samme prosedyre for å overvåke driften og implementeringen av ISO/TS16949-spesifikasjonen, for å danne en fullstendig enhetlig standard og drift i verden. system.
ISO/TS 16949:2002 ble utviklet av IATF med støtte fra ISO/TC 176 Quality Management and Quality Assurance Technical Committee. Den tredje utgaven av ISO/TS16949 kansellerer og erstatter den andre utgaven, og er teknisk revidert i henhold til ISO9001:2008. Siden ISO/TS16949:2009 har inkludert alt innholdet i ISO9001:2008, betyr det å oppnå sertifiseringen av ISO/TS16949:2009 også samsvar med ISO9001:2008-standarden.
Krav til reviderte ISO/TS16949:2009-sertifiseringsregistrering gjelder kun for bil-OEM-er og deres produsenter av direkte deler. Disse produsentene må være direkte relatert til produksjon av biler, ha prosesserings- og produksjonsevner, og gjennom realiseringen av denne evnen kan verdien av produktet legges til. Bedrifter som krever ISO/TS16949:2009-sertifisering og -registrering må ha minst 12 påfølgende måneder med produksjons- og kvalitetsstyringsposter, inkludert fullstendige poster over intern gjennomgang og ledelsesgjennomgang. For et nyetablert behandlingssted, hvis det ikke er noen 12-månedsregistrering, kan sertifiseringsselskapet utstede et "samsvarssertifikat" utstedt av NSF etter å ha gjennomgått og bekreftet at det oppfyller kravene i spesifikasjonen for kvalitetssystem. Etter at 12 måneders registreringer er tilgjengelig, vil sertifiseringsrevisjonsregistreringen bli utført.
ISO/TS16949 er den tekniske spesifikasjonen til den internasjonale bilindustrien, basert på ISO9001, og legger til den tekniske spesifikasjonen for bilindustrien.
ISO/TS16949 er en teknisk spesifikasjon for den internasjonale bilindustrien, og dens relevans og anvendelighet er veldig tydelig: denne spesifikasjonen gjelder kun for bil-OEM-er og deres produsenter av direkte deler. Disse produsentene må være direkte relatert til produksjon av biler, og være i stand til å utføre prosesserings- og produksjonsaktiviteter, og gjennom slike handlinger kan produktene tilføre verdi. Det er strenge restriksjoner på kvalifikasjonene til sertifiserte firmaprodusenter. Enheter som kun har støttefunksjoner, som designsentre, bedriftshovedkvarter og distribusjonssentre, kan ikke uavhengig oppnå ISO/TS16949:2002-sertifisering. Produsenter som produserer utstyr og verktøy for kjøretøyprodusenter eller bildelerprodusenter kan ikke oppnå ISO/TS16949: 2002-sertifisering. Derfor vil implementeringen av ISO/TS16949:2002 ha en direkte innvirkning på de tre store bilselskapene og deres reservedelsprodusenter.
ISO/TS16949 legger spesiell vekt på det ferdige produktet til produsenten og kvalitetssystemevnen for å realisere dette ferdige produktet. Den anser dette som grunnlaget for hele produksjonsprosessen. En annen funksjon er at den fokuserer spesifikt på effektiviteten til en institusjons kvalitetsstyringssystem.
Revisjonen av ISO/TS16949:2002 har endret seg fra en enkeltelementrevisjon til en prosessrevisjon. En prosessgjennomgang vil fokusere på å være brukersentrert. Den evaluerer produsentens aktiviteter i henhold til brukerens krav og måler produsentens ytelse rundt brukerens tilfredshet. I tillegg har de tre store bilprodusentene fremmet spesielle krav til sine produkter til sine leverandører, og revisjonen av ISO/TS16949: 2002 inkluderer også prosessrevisjonen for å oppfylle disse kravene.
ISO/TS16949 setter brukerkrav og tekniske spesifikasjoner i en like viktig posisjon. Derfor ligner sertifiseringsrevisjonen av produsenten av sertifiseringsselskapet mange steder den andre partens revisjon.
En av hovedtrekkene til ISO/TS 16949:2002 er at det er en enkelt global kvalitetssystemstandard og registreringsprosess anerkjent av IATF. Gjensidig anerkjennelse vil redusere andreparts- og tredjepartsrevisjoner og spare kostnader for produsenter. I tillegg, sammenlignet med dokumentgjennomgang, tar TS16949 mer oppmerksomhet til prosessgjennomgang.
Siden ISO/TS16949: 2002 har inkludert alt innholdet i ISO9001: 2000, markerer å oppnå sertifiseringen av ISO/TS16949: 2002 også samsvar med ISO9001: 2000-standarden.